La grande berlina elettrica Hyundai abbina una linea estremamente aerodinamica a una coda che richiama le eleganti berline sportive degli anni Settanta.
Interni raffinati, finiture di alta gamma e comfort di bordo permettono di godersi appieno anche l’impianto audio Bose.
Vi capita mai di fermarvi a un grill o nel parcheggio di un locale e, al ritorno, trovare qualche automobilista curioso intento a osservare la vostra auto? Magari vi chiede informazioni e, prima di congedarsi, commenta: «È spaziale!».
Con la Hyundai IONIQ 6 N Line succede spesso. Le sue forme avveniristiche attirano gli sguardi di automobilisti e passanti, incuriositi da una vettura che riesce a coniugare eleganza, aerodinamica e sportività. Un modello importante, dalla forte personalità, con il quale la Casa automobilistica sudcoreana interpreta il concetto di berlina elettrica di alta gamma.
LA BERLINA FULL ELECTRIC PIÙ GRANDE DELLA GAMMA HYUNDAI
L’allestimento N Line ne esalta il carattere sportivo, pur senza rappresentare la versione più estrema della gamma, ruolo riservato alla IONIQ 6 N.
È l’evoluzione della IONIQ 6 introdotta sul mercato nel 2022, con una silhouette ulteriormente affinata per migliorare l’efficienza aerodinamica, contenere i consumi e favorire le prestazioni.
E lo noteremo durante la prova: anche rilasciando l’acceleratore, con il recupero energetico impostato al minimo, la vettura conserva a lungo la propria velocità. Una sensazione che ricorda quella di procedere quasi in folle, grazie alla ridotta resistenza aerodinamica.
NUOVO STILE SPORTIVO E UN COEFFICIENTE AERODINAMICO DA RECORD: CX 0,215
Il nuovo look della IONIQ 6 N Line presenta un frontale ridisegnato, con gruppi ottici più sottili e una distinzione più marcata tra luci diurne e proiettori principali.
Al posteriore spicca un elemento aerodinamico a forma di becco d’anatra, che sostituisce la precedente configurazione a doppio spoiler. Il risultato è particolarmente riuscito e conferisce alla vettura una personalità ancora più decisa.
Il coefficiente di resistenza aerodinamica CX è pari a 0,215, un valore di assoluto rilievo nella categoria.
A completare il pacchetto estetico troviamo paraurti specifici, minigonne dedicate ed elementi in nero lucido nella parte posteriore, che sottolineano ulteriormente l’impronta sportiva del modello.
CERCHI DA 20 POLLICI, POTENZA E TRAZIONE INTEGRALE
A rafforzare la presenza su strada contribuiscono i cerchi in lega da 20 pollici, che conferiscono alla vettura un aspetto ancora più grintoso.
La versione N Line protagonista della nostra prova dispone di una potenza complessiva di 325 CV e di una coppia massima di ben 550 Nm.
Numeri importanti, che si traducono in una risposta pronta e in una progressione particolarmente brillante.
La trazione integrale AWD, affidata a due motori elettrici collocati sui due assi, anteriore e posteriore, permette di distribuire la spinta in funzione delle condizioni di marcia. Il risultato è una buona motricità e una sensazione di stabilità che accompagna il conducente sui diversi tipi di percorso.
Anche nelle accelerazioni più decise, l’elettronica interviene per gestire la trazione e mantenere il comportamento della vettura equilibrato. Nella guida dinamica si apprezza la capacità dell’auto di affrontare le curve con precisione, trasmettendo una piacevole sensazione di controllo.
INTERNI RAFFINATI, FINITURE DI ALTA GAMMA E COMFORT
Saliamo a bordo e l’accoglienza è quella di una berlina di categoria superiore.
Le sellerie in pelle e Alcantara, la pedaliera sportiva in metallo e l’impostazione moderna della plancia contribuiscono a creare un ambiente elegante, senza rinunciare alla caratterizzazione sportiva dell’allestimento N Line.
Davanti al conducente si sviluppa un sistema digitale con doppio display da 12,3 pollici, dedicato alla strumentazione e all’infotainment. Due schermi che dialogano tra loro e si integrano armoniosamente nella plancia, offrendo una lettura immediata delle principali informazioni di viaggio.
Il comfort è uno dei punti di forza della IONIQ 6. L’abitacolo è spazioso e accogliente e permette di affrontare anche i trasferimenti più lunghi in un ambiente particolarmente piacevole.
A completare l’esperienza di bordo contribuisce l’impianto audio Bose, che permette di apprezzare la qualità della riproduzione musicale durante il viaggio.
VELOCE, MA ANCHE EFFICIENTE: AUTONOMIA E FACILITÀ DI RICARICA
L’autonomia rappresenta un elemento importante per chi si avvicina alla mobilità elettrica. E proprio su questo aspetto la IONIQ 6 offre caratteristiche interessanti, grazie anche alla sua particolare efficienza aerodinamica.
Non nascondo di essere ancora tra gli scettici della mobilità elettrica, soprattutto per la carenza di infrastrutture di ricarica in alcune zone e per la mancanza di senso civico di automobilisti che, come capita frequentemente a Milano, occupano gli stalli riservati alle auto elettriche con vetture termiche, soprattutto nelle ore serali.
Eppure, bisogna riconoscere che i vantaggi non mancano.
L’autonomia è interessante, i costi di ricarica possono essere sensibilmente inferiori a quelli del carburante e la possibilità di ricaricare direttamente a casa rappresenta un ulteriore vantaggio economico.
Si può scegliere una normale presa domestica, utilizzando il dispositivo di ricarica compatibile in dotazione, oppure installare una wallbox, soluzione particolarmente pratica per chi dispone di un posto auto privato.
Ma su autonomia effettiva, consumi, tempi e costi di ricarica torneremo più approfonditamente nella prossima puntata.
La prova continua
#charlieinauto
Carlo Morandini
