La Micra con un design giovane ma elegante e gli accessori e i servizi sono al top di gamma
Una ‘chicca’ esclusiva per esaltare il confort: la purificazione dell’aria nell’abitacolo
Abbiamo detto che a prima vista sprigiona fiducia, anche se, come può accadere nelle citycar del terzo millennio, l’impressione visiva dello stile, delle forme della sua simpatica carrozzeria non lasciano trasparire la capienza dei volumi interni, e anche da bordo, al primo impatto, si rimane stupiti del confort che la Nissan ci ha riservato con questa Micra Evolve. Che cosa troviamo a bordo? Sedili di ottima fattura, comodi sia per il conducente che per il passeggero, ma anche per chi sale dietro dove ci sono tre posti a sedere con tanto di poggiatesta. Prima di salire notiamo le minigonne laterali di colore nero lucido evidenziate da una forma che ne imita la percezione sulle portiere, e dello stesso colore, come i montanti, gli specchietti retrovisori esterni e il tetto, che è caratterizzato dall’antenna carenata a forma di pinna di squalo al di sopra del portellone posteriore. Ma è una citycar o…?
Un’estetica avveniristica ma elegantemente gradevole
L’estetica è molto curata, sportiva e giovane, e fa intuire come ogni possibilità di sfruttare lo spazio sia stata esplorata e valorizzata, ed evidenziata. Sul muso spicca il marchio della Casa al centro del cofano, mentre alla linea dello stesso sono sistemati i fari potenti e a LED, pur con la regolazione a mano con una tradizionale rotella, ma attivando gli abbaglianti sollevano la proiezione della luce di 5 gradi per renderli più penetranti. Ovviamente sono automatici. Le luci di posizione sono due splendidi cerchi Led che hanno come bisettrice orizzontale i fari di profondità: rendono ancor più simpatico il muso dell’auto. Simpatica la scelta di rovesciare la sagoma dei parafanghi che sembrano rivolti all’interno e mettono in evidenzia i bei cerchi in lega da 18’, con tanto di gomme adatte a una guida sportiva.
Sportività, aggressività ed eleganza: tutto ben calibrato perché si tratta di un’auto elettrica di quasi quattro metri
Infatti è lunga 3 metri e 964 centimetri, e con una batteria da 52 kWh eroga una potenza calcolata in 110 kW, ovvero 150 CV, e come sappiamo la capacità di progressione e di partenza istantanea, se si tratta di un’auto ben sviluppata come questa, la rende performante come un’auto termica sportiva. Infatti, non a caso, è ben assettata, ma di questo ne riparliamo.
L‘Elevato confort della Nissan e interni accoglienti che ci avvolgono anche in lunghe trasferte
Saliamo a bordo sui sedili molto comodi e…, ciò ci ha svelato il livello di evoluzione dell’auto, riscaldabili come il volante. Questo è un servizio che non viene applicato spesso sulle auto elettriche, perché concorre a ridurne l’autonomia. Ma sulla Evolve questo non accade. I sedili sono in ecopelle blu e tela tecnica beige. L’illuminazione degli interni è lo specchio di evoluzione dell’auto: a favorire una visione notturna del cruscotto di grandi dimensioni e del display, altrettanto dimensionato, una luce soffusa di colori variabili, a scelta del conducente e dell’auto che si basa sulla modalità di guida e sull’ora di utilizzo, scorre trasversalmente fino alla portiera e sbuca da una piega di design del cruscotto imbottito di colore blu. Luce soffusa anche al centro, sul tunnel, dove si trova il caricabatterie wireless e al centro delle portiere. Il soffitto del tettuccio, in tessuto insonorizzante, che ha anche le forme anecoiche da studio di registrazione, supporta l’impianto stereo Harman/Kardon con i tweeter, le casse per gli acuti nei montanti. Mentre lo specchietto retrovisore è elettronico auto-oscurante, le luci di cortesia rotonde sono touch e molto selettive, ma efficaci. Ah, non vi abbiamo detto come si guida, ma c’è ancora molto da dire sui servizi e le modalità di gestione degli accessori, che potrebbero portarci via un’intera puntata. Per questa volta ci fermiamo al volante ergonomico e molto comodo, efficace per la guida che può essere anche di precisione della Micra Evolve.
Per le lunghe attese in coda, ma non solo, nella Micra c’è l’opzione ‘Purificazione dell’Aria’ nell’abitacolo
Anzi, ancora un passetto in là per concludere con la chicca di questa city Grande Micra, che si affianca… al riscaldamento di sedili e del volante: la purificazione dell’aria. Una coccola impagabile che, visto che viene proposta come una banale citycar, ma stiamo vedendo che non lo è per nulla, ritorna utile proprio nel cuore delle metropoli, quando ci dobbiamo sorbire pazientemente una coda per sorbirci le emissioni di una lunga teoria di auto termiche. Loro, con i motori tradizionali, si ‘limitano’ a chiudere lo sportello del ricircolo dell’aria, e di solito è sufficiente. Nel nostro caso, invece, il sistema di Purificazione dell’aria ci fa respirare l’ebrezza dell’atmosfera limpida di montagna. Una sensazione che si traforma in pochi minuti in un senso di benessere. Così, cullati da questa sensazione impagabile, ci diamo appuntamento alla prossima settimana.
Di Carlo Morandini
Foto di Marco Morandini
